Das Basso Tera im Test
Gravelbike mit breiten 45er Maxxis-Schlappen, hochwertigem Alu-Rahmen mit innenverlegten Zügen und ein SRAM Apex 1x11 - Antrieb zum Preis von €2.395,-.Klingt nach einem klassischen no-brainer. Ob das Basso Tera tatsächlich in diese Kategorie fällt, haben wir auf die Probe stellen
Basso Microtech RE38
In Zeiten wie dieser, in welcher Schaltgruppen vom Schlage einer Shimano 105 oder einer SRAM GX Eagle ganz hervorragende Performance abliefern, richtet sich das Augenmerk des upgradewilligen Riders mehr und mehr in Richtung der Laufräder. ENDLICH, wie wir finden. Empfehlen wir doch
Mit Basso Bikes ins neue Modelljahr. Diamante SV, Venta, Palta und mehr.
Unsere ersten 12 Monate mit Basso Bikes waren reich an Superlativen: das teuerste Rennrad. Das häufigstverkaufte Rennrad. Die längste Überführungsfahrt. Und das “meist-ausgeredete” Bike im Portfolio. Das Modelljahr 2021 tritt somit in große Fußstapfen. Begonnen hat alles mit einer Überführungsfahrt. Über
Basso Palta
Wie sollte es bei einem Gravel-Bike aus einem italienischen Traditionsunternehmen auch anders sein, gibt das PALTA den sportlichen Vertreter im RADsyndikat. Das kurze Steuer- und das lange Oberrohr setzen Dich rennrad-ähnlich gestreckt auf das Rad. Der flache Lenkwinkel sorgt für hervorragenden
Basso Venta
Benvenuto nella Famiglia. Oder was das neue BASSO Venta mit einem Ferrari Portofino, einem Porsche 718 Cayman oder einem Lamborghini Huracan gemeinsam hat. Hast Du bisher ein zuverlässiges Carbon-Rennrad gesucht, mit den Shimano Platzhirschen, der “105er” oder der “Ultegra”. Langstreckentauglich mit
Benvenuto nella Famiglia BASSO Bikes – Flo, Lucas, Max und Jiji in besonderer Mission
Aufmerksame Beobachter unserer social media Kanäle werden schon auf eine Erklärung gewartet haben. Eine Erklärung für 377km … auf einem Rennrad … am Stück … an einem Tag. Ich versuche mal mich kurz zu fassen: Weil wir’s können? Weil’s uns Freude bereitet?